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曾几何时，君威在国内中型车市场占据了举足轻重的地位。17年7月，全新一代的别克君威正式上市，不得不说这一代的君威看起来更年轻、更运动也更精致了。 
从18年的数据统计来看，新君威的销量迎来了整体上扬，终端的优惠力度也比较大，为了能进一步增强君威的竞争力，乘胜追击，18年12月27日2019款君威正式上市。改款后的君威共推出了涵盖君威GS在内的7款车型，售价区间为17.58-26.98万元。如果您想购买新君威，哪款更划算呢？接下来咱们一探究竟。 
新款君威在外观部分依旧采用了别克家族式的设计风格，外观与老款车型基本保持了一致，扁平化的车身造型更加年轻运动。 
侧面两条流畅的腰线营造出了很强的力量感，车身尺寸方面，新款君威的长/宽/高分别为4902x1863x1461mm，轴距为2829mm。 
车尾部分相较于上一代车型显得更加运动，新款车型依旧延续了这种风格，没有进行改动。狭长的尾灯组是车尾的点睛之笔，点亮效果和辨识度都很不错。 
新款车型的内饰部分依旧延续了老款车型的设计，主要突出豪华感和品质感，在做工用料方面也比较扎实。 
高配车型上采用的是8英寸液晶仪表+机械仪表的组合方式，这块屏幕的显示内容非常丰富，画面的细腻度也比较出色。 
中控部分，8英寸的液晶屏为全系标配，支持导航、CarPlay等功能，在流畅度和上手程度上都很优秀。此外，USB接口的数量也变成了前二后二，更方便驾乘人员使用。 君威车型新增配备安吉星OnStar安全信息系统，实现更好的驾乘体验。安吉星OnStar系统将通过应用全球卫星定位系统（GPS）和无线通信技术来为中国的消费者提供广泛的汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航（Turn-By-Turn Navigation）等十多项功能。安吉星定位互动服务系统除了常用的互动导航外，还具备了“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“车况检测”等一系列的服务功能。
动力部分，新款君威采用了1.5T和2.0T两款发动机供消费者选择。其中，1.5T发动机最大功率125kW/5600rpm，最大扭矩252N·m/2000—4000rpm；2.0T发动机最大功率192kW/5400rpm，最大扭矩350N·m/2000-5000rpm。 
传动系统部分，新款君威依旧匹配了一台9速手自一体变速箱。这台变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面都有着不错的表现。 好了，回顾完了君威这台车，我们再来看看全系的这7款车该如何选择吧。小编个人比较推荐的是20T尊贵型和28T尊享型。 
官方指导价21.98万元的20T尊贵型作为1.5T版本车型中的最高配，在科技、功能性等方面的配置非常齐全。 1.5T车型的次顶配—20T豪华型，官方指导价19.98万元，相较于20T尊贵型差了2万元，这两万元会有哪些配置上的差异呢？ 
首先就是车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全系统只有20T尊贵型才有配备。其次，自适应巡航、8英寸液晶仪表、HUD抬头显示、主驾腰部支撑、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、GPS导航、矩阵式大灯及自适应远近光、转向辅助灯和转向大灯这些功能都是20T豪华型所不具备的。 
此外，外后视镜记忆、倒车自动下翻、自动防眩目和自动雨刷等功能也是只有20T尊贵型配备的。由此看来，花2万元的价格就能买到如此多实用的配置，对于这一价位的中级车来说还是比较划算的。 
当然了，20T尊贵型最大的弱点还是这台1.5T发动机。如果您的用车场景更多的是城时代步，偶尔短途出游又对动力没什么需求，那么1.5T版本的车型已经够用了。但是如果您经常跑高速或是对动力要求比较高的话，那么动力更充沛的2.0T版本则更适合你。 
2.0T版本的车型共分为三款：28T尊享型（22.98万）、GS 28T豪华型（23.98万）和GS 28T尊贵型（26.98万）。其中小编比较推荐的是28T尊享型。 
28T尊享型相较于1.5T的顶配20T尊贵型，售价上高出了1万元，这一万元能够买到动力强了91匹马力的2.0T发动机、尺寸更大的18寸轮圈和11喇叭的BOSE音响。而在配置方面，车道偏离预警、车道保持、主动刹车在28T尊享型上是没有配备的，自适应巡航也变成了定速巡航。此外，矩阵式大灯、自适应远近光、转向辅助灯、转向头灯28T尊享型也没有配备。 
如此看来，花1万元的价格虽然减少了一些高科技和部分主动安全的配置，但是能换来更强的动力、更大尺寸的轮圈、音质更好的音响系统还是比较划算的。 当然了，如果您的预算充足，那么拥有更凶悍外观的GS版本车型也不失是一个选择。 
总体来看，别克一直以来在终端市场力度较大的优惠来看，别克君威是个不错的选择。当然了，萝卜白菜各有所爱，如果您手握20万左右的预算，还是建议您到店试驾一番再做决定，毕竟车是自己开的，适合的才是最好的。
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