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90年出生的刘小东本科业于华中科技大学计算机专业，后又去国外留学，现在是某大型互联网公司一名高级算法工程师。说到高级算法工程师想必大家都会有些陌生，算法工程师是一个比较高端的职位，研究领域多元化，主要以技术、科技类型的公司为主，国内从事算法研究的工程师不少，但是高级算法工程师却很少，但刘小东算是其中之一，不仅是学霸，还是同龄人眼中“别人家的孩子”。
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因为单位工作稳定福利好，90后的刘小东已经结婚、生娃还在一线城市买了房，但美中不足的是还没有车。春节到来之际，他打算用12万元买一辆车，开启有房有车新生活。刘小东用了一个月时间在论坛里深度潜水，一遍遍研究自己心仪的座驾、反复对比目标车型的参数，将天蝎座的专注精神发挥到了极致。他最终将目标锁定在国产紧凑型SUV哈弗F52018款1.5T i型和吉利缤越2019运动款 260T DCT 之间，这两款都是时下热门SUV车型，且都在他预算范围内。 尤其是哈弗F5，刘小东在网上搜索时发现，它不仅深受广大网友一致好评，许多专业汽车媒体也为之倾倒。哈弗F5曾荣获2019网易新车年度总评榜“年度智联SUV”称号，还有著名汽车媒体新车评授予其“年度年轻潮派SUV”称号，以及山东交通广播电台授予“年度紧凑级SUV”、知名汽车媒体路咖汽车授予“年度中国品牌紧凑型SUV”等多个荣誉称号。哈弗F5和吉利缤越虽然口碑都很好，但他还是亲自去试驾了这两款车，并将二者作了详细对比。 外观年轻化才是我的菜 尽管之前已经看过无数次哈弗F5的照片，见到实车之后，刘小东还是有一种惊艳的感觉。他感觉哈弗F5在外观设计方面，跟年轻一代消费者的审美偏好一样，用一系列精致的设计元素将新潮、青春、有范儿等展现得淋漓尽致。 
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在他看来，哈弗F5的前脸部分运用了大量尖锋平直线条，营造出扑面而来的青春、新潮气息，包括它点阵式格栅造型，全LED前大灯，都显得非常精致、运动气息十足。相比于前大灯，哈弗F5的分体式尾灯刘小东也非常喜欢，那种立体感和层次感更强，内部层次更清晰，在整体造型上，又与车头倒钩式日间行车灯相呼应，设计感十足。 
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刘小东也看了吉利缤越的外观设计，他觉得有着明显的家族式设计风格，回字型格栅辨识度很高，并且相对以往更加具有立体感，下沿用镀铬饰条包裹，很显精致。两侧大灯与格栅相连，整体感很强，同时也不失犀利。车头下部带有比较运动化的前唇，给人的感觉很有杀伤力。车身侧面采用了较高的腰线，并且用力很猛，彰显了力量感。同时车顶采用了悬浮式设计，视觉效果也不错，值得肯定。 “外观没有绝对的标准，属于见仁见智的那个因素，我感觉这两款车外观上真的是各有千秋，都是属于比较用心的设计，我都比较满意的。”刘小东笑着说，如果一定要他评价的话，哈弗F5的外观更显得年轻化一点。 空间宽敞舒适是加分项 “我们家人属于那种‘人高马大型’的家族，从我爷爷那一辈个子就比较高，我爸身高182cm，我身高185cm，我媳妇也有173cm，所以我们决定不买轿车而是买一辆SUV，不仅视野好空间也必将宽敞舒适，否则呆在车里太憋屈了也不行。”刘小东表示，他买车对于汽车的空间比较在意。 
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哈弗F5后排空间 刘小东之前就注意到，哈弗F5虽然定位是紧凑型SUV，但其车身尺寸方面还不错，车身长度为4470mm，宽度为1857mm，高度为1638mm，轴距为2680mm，这样的车身尺寸在同类型的车中算是比较不错的表现，看上去更像是一款中型SUV。 身高185cm、体重86公斤的刘小东坐在哈弗F5驾驶席，将座椅调整到最低，并保持舒适驾驶姿势之后，头部依然还有4指的空间。保持前排座椅位置不变，他还专门跑到后排去实际体验，当他坐直以后头部还有3指的空间，腿部还有4指空间，而且前后排座椅柔软舒适，长时间坐着也没有问题。 
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吉利缤越后排空间 刘小东也去体验了吉利缤越的乘坐空间，它的车身长度为4330mm，宽度为1800mm，高度为1609mm，轴距为2600mm，首先从尺寸上来看吉利缤越稍逊一筹。实际坐进车内之后，他将座椅调整到最低,并保持舒适驾驶姿势之后，头部大约有2指的空间。保持前排座椅位置不变，他坐到后排以后头部和腿部空间都略显局促，长时间乘坐应该不会太舒服。 车身尺寸 | 哈弗F52018款1.5T i型 | 吉利缤越2019运动款 260T DCT Battle | 长度（mm） | 4470 | 4330 | 宽度（mm） | 1857 | 1800 | 高度（mm） | 1638 | 1609 | 轴距（mm） | 2680 | 2600 |
作为一个典型的理工男，刘小东喜欢“用数据说话”。为此，他还专门作了个表格将这两款车的尺寸参数进行对比，他发现哈弗F5车身尺寸数据要优于吉利缤越，而他实际乘坐过程中的亲身体验，也证明了这一点。 实用至上，好开才是王道 对于智能化配置、各种车载互联体验，作为算法工程师的刘小东，反而不那么在意，他觉得基本配置两款车都差不多，你有的我也有，没什么好比较的。在他看来，汽车本质上就是一个代步工具，所以一辆车好不好开，是评价它的终极标准。刘小东先还是首先对比了一下这两款车的动力参数、变速箱和底盘悬架系统，并作了一个对比表格。 发动机 | 哈弗F52018款 1.5T i型 | 吉利缤越2019运动款 260T DCT Battle | 排量（L） | 1.5 | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 气缸数（个） | 4 | 3 | 最大功率（kW） | 124 | 130 | 最大扭矩（N.m） | 285 | 255 | 变速箱 | 哈弗F52018款 1.5T i型 | 吉利缤越2019运动款 260T DCT Battle | 挡位个数 | 7 | 7 | 变速箱类型 | 双离合变速箱（DCT） | 双离合变速箱（DCT） | 底盘转向 | 哈弗F52018款 1.5T i型 | 吉利缤越2019运动款 260T DCT Battle | 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前悬架类型 | 前麦弗逊独立悬架 | 前麦弗逊独立悬架 | 后悬架类型 | 双横臂式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
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哈弗F5发动机 他注意到，哈弗F5和吉利缤越都采用1.5T发动机和7速双离合变速箱，哈弗F5的最大功率为124kW，吉利缤越最大功率可达130kW，但哈弗F5最大扭矩可达285N.m，而吉利缤越最大扭矩只有255N.m，所以这两款车的动力参数不相上下。 
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吉利缤越发动机 但哈弗F5采用的是4缸发动机，而吉利缤越却使用3缸发动机，同样是国V排放标准，实在没有理由去选择3缸发动机。底盘方面，哈弗F5前后均采用独立悬架，而吉利缤越后悬架则采用扭力梁式非独立悬架。 刘小东平时都在城市里工作生活，对于城市道路来说，扭矩大小和后悬架是否独立的差距可能不那么明显，但他节假日还想带着家人外出旅游，尤其是春节回家老家过年，家乡的道路有些地方坑坑洼洼，因此他必须要买一辆相对专业的SUV，作为一个新手他实际驾乘之后，觉得哈弗F5的动力和底盘支撑感觉更好，让他更容易驾驭。 【结论】 作为一个学习理科多年，理智并且务实的90后算法工程师，刘小东在购车的时候更加看重汽车舒适空间和动力操控性，同时也不忽视性价比，尽量用最少的钱买到最好的车。最终，他选择了哈弗F5，同时还享受到了4月购买哈弗F5可享4000元现金、4000元置换补贴以及6500元金融礼等优惠政策，至高可享受14500元综合补贴，可以说是非常超值的选择了。的确，哈弗F5让你远离“购车纠结症”。
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