济南丰田皇冠汽车音响改装升级丹拿Esotar顶级三分频 Hi-end系统

孚卡悦听

今天到店的丰田皇冠车主是我们的老朋友了，前前后后多辆汽车均在孚卡悦听进行改装，我们见证了车友一路从音响小白变成今天的烧友。他说这次要“玩”点大的，没错，音乐就是要玩的！玩个HI-END怎么样？什么是HI-END？HI-FI与HI-END一直是音响发烧友常会挂在嘴边的词语，HI-END就是超高档Hi-Fi产品，Hi-end器材除了常规的技术参数之外，往往要注重更深层的技术参数和技术特性。对改装技术与调试也是有很高的要求。我们改装过不少大系统的汽车，每一辆车都会根据他的特性与车友喜欢的音乐特性去搭配。每次在遇见大系统时我们都是紧张而又兴奋的，因为我们要带着车友那对音乐痴狂的追求去将这套系统完美呈现！

【丰田皇冠】6位数汽车音响系统。
播放器：日本阿尔派A09无损播放器
中置：意大利卓傲
前声场：丹麦丹拿ESOTAR顶级三分频汽车喇叭
后声场：丹麦丹拿ESOTAN272两分频汽车喇叭
后环绕：意大利史泰格ME30
超低音：美国捷力10TW1-4超低音
功放一：英国创世纪BE MK22
功放二：英国创世纪BE MK22
功放三：意大利诗芬尼MA120.4
功放四：意大利史泰格STD401D
功放五：美国来福P500X1BD
解码器1：德国喜力士Dsp Pro
解码器2：瑞士魔立方DSP6+
电容：德国捷宝1.5法拉电容
电源管理器：意大利诗芬尼POWER Block
线材：德国捷宝GP5日本古河单晶铜

哇哦~OMG！这也太棒了吧！每次聊到大系统时，心情都是异常的激动，总是会在心底问，这又是哪位大神来表达自己的音乐情怀呢？

首先我们来说一说前声场喇叭—丹拿Esotar顶级三分频，要说这车友的丹拿情怀啊，真是热切而又真挚，丹拿那种深刻入髓的声音也是真的让人难以忘怀。顶级Esotar系列。无与伦比的细腻，聚焦结像，精准，有层次，小提琴的柔美，钢琴的轻重快慢，听什么是什么，大喇叭单元的特点都有了，清晰到可以毛发直竖。

丹拿生产最优秀的Esotar型号高频单元，Esotar2 110绝对是最顶级的汽车音响高音单元。车友爱丹拿爱的死去活来，绝对和高音这个“小妖精”有关。震撼的超高还原度，真是让人欲罢不能！对于普通车主来说，装那么贵的喇叭可能不划算。但是对于追求原音精准还原的发烧友来说，这价格太值了！

想要最佳的声场定位必然需要进行A柱倒模的安装，技师正在进行倒模定位。改音响，A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢？因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以，高音或者中音获得较佳声场定位，倒模装A柱是理想做法。

目前位置赛场定位8字是最理想的位置，我们的技师正在进行手工倒模，孚卡悦听倒模首先要用打磨机打磨，而且A柱倒模为纯手工的技术活，耗时，耗力，对技师的要求也是必须熟练与专业的。很多看着A柱漂亮的呈现在眼前，却不知道这真的让技师很费心血。

包皮之后的A柱是不是特别漂亮？

前声场丹拿Esotar高音与中音的倒模安装。

意大利卓傲中置喇叭的安装。

前声场丹拿Esotar中低音喇叭的原车位安装，孚卡悦听在安装时，有很多的注意事项，喇叭接线，要用专用喇叭夹子焊接，做好接线位的绝缘保护，安装喇叭时要对角均匀锁，保证喇叭均匀受力，不会变形。添加防水圈既可以起到防水作用，还可以让声音拥用更好的弹性，专车专用垫圈让声音更集中传入车厢。
在经过专业的安装之后更将丹拿Esotar那种毫不妥协地追求最忠实还原的特点发挥到最大。Esotar最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力。

前门门板隔音与喇叭安装完效果图，门板隔音材料是赛伦科特，汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。

后声场丹麦丹拿Esotan272中低音喇叭的原车位安装。

后门门板隔音与喇叭安装完效果图。

后声场环绕意大利史泰格ME30的安装。

英国创世纪BE MK22功放的安装，BE MK22甲类功放被视为汽车音响功放产品的Hi-Fi发烧产品，低调展示一种音乐力量的完美平衡。两组独立电源供应单声道提供超常的立体声定位和音质，纯音乐体现功放本色。

英国创世纪BE MK22 双声道独立电源，相互无串扰，加上工作在甲类状态，声音动态足，低音有力。确保了整个试听过程中音乐的稳定表现。其音质输出张弛有度，拿捏得当，常常听调音师傅们挂在嘴边的衡量指标、控制力等也展露无遗。

意大利诗芬尼MA120.4功放的安装。

意大利史泰格STD401D功放的安装。

美国来福P500X1BD功放的安装。

意大利诗芬尼POWER Block电源管理器的安装，能解决供电问题的同时还能优化系统音效。

安装线材是德国捷宝GP5日本古河单晶铜，线材在音响系统里担当着相当重要的角色，他是连接各个器材的桥梁，其犹如人体身上的血“管”，关乎到健康，是否顺畅极其重要。

德国捷宝1.5法拉电容的安装，汽车音响升级功放之后，为什么要加电容？加了之后有什么好处？增加了电容主要是为了瞬间补充电力，弥补电池供电不足的缺陷，让功放长期在满电的状态下工作，才能保证音响系统的最佳音质。

日本阿尔派A09无损播放器的安装，分体Hi-Res高音质音频媒体无损播放器！如果你想拥有好音质不想动原车主机，不想改变原车中控，一台阿尔派A09轻松搞定！不限车型分体式安装。


德国喜力士Dsp Pro的安装，在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。尽管尺寸非常小巧，但DSP配备了强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。

瑞士魔立方DSP6+的安装。

技师正在进行后备箱低音倒模。

美国捷力10TW1-4超低音的倒模安装。

安装完成~

超哥正在为车主的爱车进行私人订制，只有经过专业培训和经验丰富的改装师进行安装和调试，才能充分发挥音响器材的优势。再则好的音响系统没有好的调试，自然是无用的。声音的关键在调音师手里，任何知名品牌想要达到好的效果，关键都在于调试,这就好比食材在你手里，关键在于厨师如何制作一样，孚卡悦听专业调音大师张之超先生，用专业的调音技术，给你不一样的听觉盛宴。

后记：只用好听来形容现在的车内效果有些简单了，但是直白的来说，现在的音质就是好听！这套系统的发烧程度要99+，你在听过之后一定会晓得这六位数的价钱是没有白花的，但能让这样Hi-end的系统发挥到完美的改装店确实不多，还好我们做到了，那么现在我们换一个来形容现在的车内音质吧，什么词呢？没错，“精妙绝伦”！