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自买车之日起，常有“老司机”给我们传授关于用车、养车的“经验”，有些经验听起来有理有据，但辨别这些经验的真伪并不容易，这次小编就教大家破解一些养车的“传说”。 滤芯脏了，吹一吹还能用？
很多“老司机”会说空调滤芯是过滤进入车内的空气，不影响车辆本身，没必要频繁更换，只要把滤芯表面的灰尘吹掉就行了。真的如此么？ 空调滤芯其实有好几个过滤层，滤纸表面可以阻拦灰尘等较大颗粒物，活性炭过滤层则可以吸附汽车尾气等有害气体。所以能吹掉的最多只是表面的灰尘，吸附在滤芯内部的有害气体是无法吹掉的。再加上空调滤芯本身是很脆弱的，如果气压太高，很容易吹破滤纸，反而破坏过滤功能。因此为了车内的空气质量和我们的健康，应定期更换空调滤芯。 拉高速可以清积碳？
平时在市区开车遇到堵车，难免因汽油燃烧不充分而产生积碳。严重时可能造成发动机怠速抖动、油耗增加等问题，影响驾驶感受。这时就会听到“拉一拉高速可以清除积碳”的说法。所谓拉高速，就是尽量拉高发动机的转速，让车保持高速行驶的状态，从而清除积碳。拉高速真的能清除积碳吗？ 这种做法其实并有没有明显效果。车辆在高速行驶时的确会让汽油充分燃烧，防止积碳形成。发动机在高转速的情况下，也的确有可能震落小部分刚形成还没有附着力的积碳。但沉积已久的积碳附着力很大，是无法单纯通过拉高速清除的。所以清除积碳最简单也最有效的方法是回到4S店进行检查、清洗。 原地热车防止发动机磨损？
直喷或电喷车辆不像化油器车辆，需要热车使供油系统达到正常工作温度。很多人保持着热车的习惯，并认为热车可以使静止的机油充分流动，覆盖到发动机每个零件上，以防止发动机磨损。 事实上，现在的机油是不需要靠发动机运转而流动的，而是靠机油泵压送到发动机各零件的表面上。机油循环一周仅需几秒钟的时间，车辆发动3秒之后，机油就能覆盖50%的发动机零部件；10秒之后就能在全部零部件上形成油膜，所以完全不需要长时间热车。当然，遇到特殊情况时，比如在-30℃的极端寒冷天气下，受低温影响机油的流动性变差，就要通过原地热车使机油恢复流动性。 会养车才能养好车，听取“过来人”的经验固然重要，但也要学会去伪存真。告别错误的用车、养车方法其实不难，拿不准的事就交给别克吧! 别克原厂双效空调滤芯 让爱车始终拥有清新空气 别克原厂发动机舱清洗 让发动机远离油泥保持好状态 别克关怀，就在你身边 只要是您想要的 我们，能做的 全都满足您~ 15年老店 国资控股 泰安金岳强世行别克
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