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注入发动机的机油有一个最好液面高度，在这个高度，既可以保证曲柄连杆机构充分润滑又不至于对曲柄的转动产生太大的阻力
世间万物适合才是最重要的，机油也不例外。 注入发动机的机油有一个最好液面高度，在这个高度，既可以保证曲柄连杆机构充分润滑又不至于对曲柄的转动产生太大的阻力，这个液面高度就是机油标尺的刻度中线。 
TIPS:发动机熄火后至少10~15分钟后检查为佳
会增加车辆行驶油耗、烧机油。更严重的是，机油进入燃烧室量增多，使尾气排放恶化，严重时可能让三元催化器中毒损坏。 反之如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑造成部件磨损。 
此外，加机油还可能存在以下四种种误区，大家继续往下看。
误区一：机油经常添可不换 
机油需要经常检查这没错，因为机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因，性能逐渐下降，加上消耗，数量会不断减少，但是只补充不更换机油，只能弥补机油量的不足，却无法完全补偿机油性能的损失。
误区二：机油变黑就得换 
我们看到的机油中的黑色物质，其实是机油清洁作用下，发动机内部积碳和氧化物的溶解物，所以无论多透亮的机油，只要加入发动机中工作一段时间，都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，是属于正常现象。
误区三：机油粘度高点好 
使用粘度过大的机油，会导致机油内部流动缓慢、阻力增大，燃油油耗增加，降低发动机的动力输出。而使用粘度过低的机油，虽然保证了流动性，但是在运转温度下很难形成良好的油膜保护，会造成对发动机的损害，同时也会造成动力的损失。所以，关于机油粘度的选择还是得参考说明书，只有适合的才能达到最好的使用效果。 看了这五个误区，下次加机油的时候心里就更有数了~另外，机油的种类有很多，不同型号所侧重的功能也略有不同，可以针对爱车所需进行选购。
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