泰安日产尼桑途乐汽车音响改装史泰格ME650C/孚卡悦听

孚卡悦听

遥远的地方就像是种诱惑一般，总给人那种向往的心情，攀过几座高山，路过几条河流，看过几次候鸟，听过几首民谣，一路下来都是旅程。尼桑途乐车主一直觉得原车音质稍微有点差，经过朋友介绍来到孚卡悦听进行音响改装升级，来时也巧，超哥正给另一辆汽车调音，车主一坐上去，不听还好，这一听下去真是非改不可了。

“讲一声真爱你，歌声里竭力献尽每分，信念藏于心内”…乐音清新唯美，俘虏人的耳朵。
【日产尼桑途乐配置列表】
主机:日本阿尔派A09无损播放器
中置:意大利史泰格ME30
前声场:意大利史泰格ME650C
后声场:意大利史泰格MS650C
低音:马来西亚爱威V5超薄低音
功放:马来西亚爱威DSP6
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响

那么开始吧，首先我们来为四门板进行隔音作业。原车门板是没有什么隔音效果的，只有一层薄薄的隔音材料，对得起“日系车”三个字，通病来的嘛。隔音不好对于喇叭来说可是件坏事，喇叭工作是会产生气压的，气压会和门板各种的因素会产生噪音，这样就会影响到人的听音环境。空档的门板同样会使喇叭的低频减弱，说句别的，喇叭不好听，车内噪音大也够自己喝一壶了。所以当然要用完善的技术，来给门板做“包装”

意大利史泰格ME30中置喇叭的原车位安装，调试之后，增加环绕效果。

意大利史泰格ME650C中低音喇叭的原车位安装，ME 650C的中低音采用表面凹凸不平的松压纸质音盆，发烧友爱称为“糙盆”，和家用音盆不同的是，ME650C表面防潮涂层处理，更适合车用。这种材料其实我们在许多的发烧家用音响里看到过，它的最大的特点就是声音非常醇厚，声底暧调而又温润。配上孚卡悦听熟练的技术与完善的工艺，能让ME的特色全部发挥出来。

后声场史泰格MS高音喇叭的安装。

后声场意大利史泰格MS650C喇叭的原车位安装，同品牌同特色的喇叭用来辅助前声场，让坐在后排的乘客也能享受舒心的音乐。

改装之后的门板恢复完成，真的是一点痕迹都没有，只留悦耳声音在耳边。

阿尔派A09主机的安装，A09作为一款分体式音质升级音频媒体播放器。从产品的设计和性能来说，集阿尔派数十年在音频设计、制造上的经验，一定是十分优秀的产品；作为音响改装的音源来说，它丰富的硬件与配置，出色的适配性，既可以作为高端发烧主机存在，同时能够适合年轻一代追求时尚、个性化的车主。

在控制面板上，首先映入眼帘的是一个2.4英寸的彩色液晶屏，可以显示操控的各类信息，包括歌曲播放的曲目和播放格式。液晶屏上呈现的是全中文界面、一键操作按键定义、误操作保护功能、歌曲格式识别等四大交互方式，让操作贴合车主的使用习惯。一键操作按键定义设定，如果车主进行了误操作，导致某些设置出现偏差，可通过误操作保护功能中的恢复经销商设置选项，一键恢复。

爱威DSP6的安装，她是一款自带65W×6路的DSP功放，支持6路高电平输入，支持合频信号，信号自动开关机，支持光纤输入输出，支持3.5AUX音频输入和蓝牙信号输入！外加一组RCA音频输出可供超低音使用！调音介面简洁，每一路可单独调整 切频，静音，EQ，延时，斜率等，可保存8个调音模式和覆盖当前模式，也可以另存到电脑备份。

爱威V5超薄低音的安装。

优秀的器材，合理的搭配，有效的调试，这样播放出的音乐才能动听悦耳，才是完整的汽车音响改装。

后记：艺术源自内心，工艺源自铸造，让低配喇叭变高配，超哥调试之后，车内音响效果跟之前可是一点都不一样，高音的柔和音色有着极佳的解析力与上扬，中频表现优秀，宽松温润、丰满轻盈，低频的表现不是那种夸张的力度，而是宽松而富有弹性的低频表现。喇叭单元优异的平直频响表现带来极低的非线性失真，声音宽松自然而有细腻听感，自然顺滑的中高频过渡，并有着精准的音像聚焦。