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丰田凯美瑞拥有尊贵的外形、舒适的内部空间。在同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，是很多车友喜爱它的原因，可是原车音响真的有些“难以言喻”，所以今天丰田凯美瑞车主驾车到孚卡悦听来进行音响改装施工，希望车内音质能达到理想效果。。 
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层GT密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。 
前声场丹拿232中低音喇叭的原车位安装细节是音响改装的核心，它也决定着音响系统的声音好听与否，只有好的安装，才能出好的效果。 
后声场后台板同轴喇叭的原车位安装。 
意大利史泰格K401三十周年纪念版功放的安装，有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。 
魔立方DSP6+的安装，不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义，魔立方DSP解码器系列，以着亲民的价格，高解析力获得广大车主的青睐 
德国艾索特超薄低音的安装，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。 
后记：音响改装重在调试，在经过专业调音师调试之后，整套系统的音响效果非常不错，丹拿喇叭清晰且还原度极高，低音也能与前后声场起到非常好的衔接，车主非常满意这次改装。
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