国民家轿诞生记：2020款帝豪GL媒体深度试驾品鉴会泰安站记录
一个普通家庭，在预算不是很高的情况下，选择自己家用车的时候其性价比就变得尤为重要，而8-11万级别的轿车车在车市中也不老少，但是要是谈到性价比的话，能有称得上国民级别的没几个。
其中吉利的帝豪GL就是其中最值得推荐的一个，作为吉利的元老级车型，帝豪GL碾压式存在着，也一度被称为“国民家轿”，这不仅仅是一个称号，它代表着产品实力以及无数用户的口碑。
9月29日，全新2020款吉利帝豪GL空降泰山豪霆赛车场，让众媒体共同见证帝豪GL的卓越品质。
这首先得益于2020款帝豪GL的动力，2020款帝豪GL的1.4T发动机由吉利自主研发，采用了主流的废气涡轮增压技术，可以在2000-4000转的时达到输出较大的扭矩;而且应用的是歧管喷射技术，喷油嘴布置在靠近气门的位置，可以尽可能的让喷油效果趋于直喷效果，这样做的好处是在降低成本的同时也尽可能让效果达到了理想状态;进气系统采用了单侧VVT的设计，能有效的控制进气，使燃烧更充分。
1.4T涡轮增压发动机声音清脆，油门踏板比较轻，稍踩踏板速度就会迅速上升，1250rpm时涡轮就可介入，并且深踩油门瞬间会有强烈的推背感。在运动模式下，超车那是分分钟的事。
再有就是2020款帝豪GL的底盘调教，小编想用一句话总结：不输于同级合资品牌。2020款 帝豪GL底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂结构，经过了沃尔沃底盘调校公司LeanNova的调校，这使得帝豪GL拥有超越同级别车型的运动功底和操控基础。城市公路、城市快速路、山路坡道、多种路面，吉利帝豪GL都能轻松应对，为这样的自主品质点赞。
还有一个功不可没的方面就是变速箱，帝豪GL的6挡手动变速箱为爱信产品，结构简单，技术成熟，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，相对来说会更省油。帝豪gl的8挡无级变速箱采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以使传动系与发动机工况实现最佳匹配。动力输出为线性，这使驾驶更加平顺，挡位设定更为自由，相比于普通的自动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。
买车三大件优秀才是在8万级轿车中能称得上性价比高的，更可况2020款帝豪GL的外观大气、空间超大，帝豪GL不愧为“国民家轿”是这个价位非常值得推荐的车型。
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